隨著遙控無人機技術的快速發展，截至6月底，國內已註冊的無人機總數超過4萬架。交通部民用航空局近期修訂了遙控無人機管理規則，將於今年12月開始實施新的規定，其中包括將考照年齡放寬至14歲，延長操作證的有效期，並調整相關規費。此外，為了提高無人機的品質和安全性，未來市售的無人機將分三階段全面納管，原本無須飛安檢驗和商品檢驗的25公斤以下無人機也將納入檢驗範圍。
根據民航局統計，截至6月底，國內無人機註冊總數已達4萬0368架，合格人員操作證數量1萬9573張，具有執行無人機商業活動資格之法人團體共742個，每月由民航局審查及會商地方政府同意活動案件約500餘件。
民航局表示，目前的無人機科技發展迅速，呈現大型機長程化（愈高、愈遠）、小型機更精密、功能更強趨勢。民航局前年起著手修正遙控無人機管理規則，為讓無人機教育與活動更方便推廣，無人機學習操作證申請年齡由16歲下修為14歲；各類操作證效期也自2年放寬為3年，並適度調整規費，讓無人機更為普及、相關程序更為方便。
關於無人機檢驗規費的調整，民航局表示，原先不分重量的一律收取新台幣1萬元，未來將依據重量級別進行調整。對於重量在15至25公斤之間的無人機，檢驗費用仍為1萬元；對於15公斤以下的無人機，費用將有所減少，而5公斤以上的無人機則可能會增加費用。
另外，飛行空域的申請費用也將有所調整。此前，無論場地，費用統一為500元。未來，在飛行高度120公尺以下的綠區，申請費用仍將保持500元；但如果涉及機場周邊、需要跨部門協調，或需要發布飛行公告的情況，則需支付額外費用。
民航局也說，為強化無人機管理機制，未來註冊的無人機均需通過數位發展部認可的專業單位資安檢測；原本無須飛安檢驗與商品檢驗的25公斤以下無人機，未來也將全部納入檢驗。未逾2公斤無人機需取得經濟部標檢局商品檢驗證明文件，2公斤以上無人機則需取得民航局型式檢驗合格證。
對於市面上的無人機，民航局指出，國內無人機製造商應取得經濟部工業局核發工廠登記證、進口無人機則由財政部專屬貨品號列管理審核，並應符合國家通訊傳播委員會有關射頻管理規定；相關資訊將全面納管，整合至遙控無人機管理資訊系統由製造商、進口商進行登錄。
民航局表示，修法草案目前正在進行行政作業，如果法制作業順利，操作證年齡下修和效期放寬等機制將於今年12月開始實施。考慮到國內無人機產業正在逐步發展，為了讓業者和法人有足夠的時間適應，這些變更將分三個階段推動。
民航局進一步說明，自今年12月起，將先由民航局輔導業者了解相關法規，並完成檢驗和登錄；明年12月起，在市面上販售的遙控無人機完成登錄後，輔導法人使用合格的無人機，以確保使用安全；在經過兩年的緩衝期後，自2027年12月1日起，法人在進行飛航活動時，必須全面使用經過檢驗合格並完成登錄的無人機。
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